Hágæða CO2 þjöppu

 

 

Það er mjög mikilvægt að velja hágæða CO2 þjöppu.Þegar þú velur réttu þjöppuna geturðu notað hana til að framleiða bestu vöruna fyrir meiri ávöxtun.

 

Hápunktar:

 

Meginregla CO2 þjöppu

 

Bestu eiginleikar CO2 þjöppu

 

Frábært forrit fyrir CO2 þjöppur

 

Meginregla CO2 þjöppu
Frá notkunariðnaði þjöppu eru atvinnugreinar sem notaðar eru fyrir þjappað loft meðal annars vélar, bifreiðar, rafeindatækni, raforka, málmvinnsla, námuvinnsla, smíði, byggingarefni, jarðolía, efna-, jarðolíu-, textíl-, umhverfisvernd, her og önnur iðnaðar- og borgaraleg svið. .Öll svið framleiðslu og lífs.Þjappað loft er mikilvægur orkugjafi fyrir iðnaðarvörur og það er einnig þekkt sem „lífsuppspretta“ til framleiðslu iðnaðarvara.

 

Það eru til margar gerðir af loftþjöppum, sem hægt er að skipta í þrjá flokka eftir því hvernig þær virka: rúmmál, kraftmikið (hraði eða túrbó) og hitauppstreymi.Í þjöppum með jákvæðri tilfærslu er þrýstingshækkuninni náð með því að treysta á beina þjöppun á gasrúmmálinu.Í vélknúnri þjöppu snýst hjólið á miklum hraða til að auka þrýsting og hraða gassins, og síðan í kyrrstöðu hlutanum er hægt að breyta hluta af hraðanum frekar í orku fyrir þrýsting gassins.Þotan er hitaprentari.Það notar háhraða gas eða gufuþota til að flytja gasið sem streymir inn á við, sem síðan er breytt í þrýstingsorku á hraða dreifðu blöndunnar.

 

Bestu eiginleikar CO2 þjöppu
Í samanburði við venjulegar kælimiðilsþjöppur hafa CO2 þjöppur háan vinnuþrýsting, mikinn mismun, lítið þrýstingshlutfall, lítið rúmmál, létt þyngd, erfiðleikar við að stjórna úthreinsun hreyfanlegra hluta og erfiða smureiginleika.Þess vegna hefur rannsóknir og þróun á koltvísýringsþjöppum alltaf verið erfiður punktur í þróun kælitækni.Ýmsar rannsóknarstofnanir og frystitækjafyrirtæki hafa þróað ýmsar gerðir af þjöppum heima og erlendis.Vegna umhverfislegra kosta CO2 í loftræstibúnaði fyrir bíla hafa CO2 loftræstiþjöppur fyrir bíla einnig verið rannsakaðar og þróaðar í gegnum ýmis kælifyrirtæki og bílafyrirtæki.

 

Frábært forrit fyrir CO2 þjöppur
1. Við beitingu bifreiða loftræstingar, á þessum tíma, er loftræstikerfið starfrækt við transcritical aðstæður, og vinnuþrýstingur þess er hár en þjöppunarhlutfallið er lágt, hlutfallsleg skilvirkni þjöppunnar er mikil;frábær varmaflutningur og varmafræðilegir eiginleikar ofurkritíska vökvans gera það að verkum að skilvirkni þess að vera varmaskiptir er líka mjög mikil, sem gerir loftræstikerfið orkusparnara og getur keppt við hefðbundin kælimiðla (eins og R12, R22, osfrv. ) og aðrir núverandi valkostir (R134a, R410A, osfrv.).Fyrir þróun rafknúinna farartækja geta eiginleikar koltvísýringsvarmadæla einnig leyst vandamálið að nútíma loftræstingar fyrir bíla geta ekki veitt bílnum nægan hita á veturna.Með fjölmörgum tilraunarannsóknum hefur verið sýnt fram á að gagnvirk hringrás CO2 fyrir loftkælingu ökutækja hefur ekki aðeins umhverfislega kosti heldur einnig kerfislæga skilvirkni.

 

2. Notað á ýmsar varmadælur, sérstaklega varmadæluvatnshitara.Á þessum tíma starfar varmadælukerfið einnig við gagnvirkar aðstæður og kostirnir við þjöppu og varmaskipti eru enn til staðar;mikilvægasta breytingin á gaskælinum CO2 er hentugur til að hita vatn, þannig að varmadælan er skilvirkari og getur keppt við hefðbundin kælimiðla (R134a, R410A, osfrv.).Með því að rannsaka CO2 varmadæluna er ekki aðeins hægt að minnka CO2 losunina heldur hefur varmadælan mikla afköst og hefur víðtæka notkunar- og þróunarhorfur.

 

3. Umsókn í Cascade kælikerfi.Á þessum tíma er CO2 notað sem lághita kæliskápurinn og háhitinn er gerður úr NH3 eða R290 sem kælimiðill.Samanborið við önnur kæliefni sem eru fryst, jafnvel við lágt hitastig, hefur CO2 mjög lága seigju, góða hitaflutningsgetu og umtalsverða frystigetu.

Sem stendur, í Kína, hafa NH/CO2 steypikælikerfi og NH3 sem kælimiðill, CO2 sem kælivökvakælikerfi verið mikið notað í flutningaverkfræði, alifuglavinnslu, ísgerð, ísframleiðslu og vatnaafurðum.umsókn.