| NEI. | Bilunarfyrirbæri | Orsakagreining | Aðferð við útilokun |
| 1 | Ákveðið stig þrýstingshækkunar | 1. Inntaksloki næsta stigs eða útblástursloki þessa stigs lekur og gasið lekur inn í strokk þessa stigs.2. Útblásturslokinn, kælirinn og leiðslan eru óhrein og óhrein, sem stíflar leiðina. | 1. Hreinsið inntaks- og útblástursventlana, athugið ventlaskífur og fjaðrir og slípið yfirborð ventlasætisins.2. Hreinsið kælinn og pípulagnirnar 3. Athugið stimpilhringinn, stillið læsingarnar á milli staða og setjið þær upp. |
| 2 | Ákveðið stig þrýstingsfalls | 1. Leki í inntaksventli þessa stigs2. Leki í stimpilhringjum og slit og bilun í stimpilhringjum á þessu stigi 3. Tengingin við leiðsluna er ekki þétt, sem veldur loftleka. | 1. Hreinsið útblástursventilinn, athugið ventilfjöðrina og ventildiskinn og slípið yfirborð ventilsætisins.2. Lásarop stimpilhringsins eru raðað í tilfærslu og stimpilhringurinn er skipt út 3. Herðið tenginguna eða skiptið um þéttingu |
| 3 | Slagrými þjöppunnar minnkar verulega | 1. Leki í loftloka og stimpilhring2. Þétting pípulagnanna er ekki þétt þjappuð 3. Of mikill kvenkraftur eða ófullnægjandi loftflæði í inntaksrörinu | 1. Athugaðu lokann og stimpilhringinn, en þú ættir að fylgjast með dómgreindinni samkvæmt þrýstingnum á öllum stigum fyrirfram.2. Skiptu um skemmda þéttinguna og hertu tenginguna 3. Athugaðu gasleiðsluna og gasflæðið |
| 4 | Bankhljóð í sílinderinu | 1. Bilið milli stimplsins og strokksins er of lítið2. Málmbrot (eins og ventilfjaðrar o.s.frv.) hafa fallið ofan í ákveðna hæð í strokknum 3. Vatn fer inn í strokkinn | 1. Stillið bilið á milli strokksins og stimpilsins með stillingarplötu.2. Fjarlægðu fallna hluti, eins og „púffu“ í strokknum og stimplinum, sem ætti að gera við. 3. Fjarlægið olíu og vatn í tíma |
| 5 | Bankhljóð sog- og útblásturslokans | 1. Sog- og útblásturslokinn er brotinn2. Ventilfjöðurinn er laus eða skemmdur 3. Þegar ventilsætið er sett upp í ventilhólfinu er það ekki sett upp eða þrýstiboltinn á ventilhólfinu er ekki þéttur. | 1. Athugið loftventilinn á strokknum og skiptið út mjög slitnum eða brotnum loftventli fyrir nýjan.2. Skiptu um fjöður sem uppfyllir kröfurnar 3. Athugið hvort lokinn sé rétt settur upp og herðið boltana. |
| 6 | Hávaði frá snúningshlutum | 1. Stóri og smái leguhylsun tengistöngarinnar eru slitin eða brunnin.2. Skrúfan á tengistönginni er laus, útsláttarkerfið brotnar o.s.frv. 3. Slit á krosshauspinna 4. Bilið í báðum endum sveifarássins er of stórt 5. Slit á beltishjólslykli eða áshreyfing | 1. Skiptu um stóra enda leguhylsun og litla enda hylsun2. Athugaðu hvort klofningurinn sé skemmdur. Ef skrúfan er lengi eða skemmd skal skipta henni út. 3. Skiptu um krosshauspinnann 4. Skiptu út fyrir nýjar legur 5. Skiptu um lykilinn og hertu skrúfuna til að koma í veg fyrir að hann færist úr stað. |
| 7 | Þrýstimælirinn lækkar verulega eða fer niður í núll | 1. Samskeyti þrýstimælisins er ekki hert.2. Þrýstimælirinn er bilaður 3. Það er olía og vatn í þrýstimælinum | 1. Athugið píputengingu mælisins og herðið hana.2. Skiptu um þrýstimæli 3. Blásið olíu og vatn af tímanlega |
| 8 | Smurolíuþrýstingur minnkaður | 1. Hafðu í huga óhreina olíunetið eða skort á olíu í olíulauginni.2. Lekandi olía við þéttingu smurkerfisins sogar loft inn í olíuinntaksrörið 3. Mótorinn snýst við eða hraðinn er lægri en nafnhraði 4. Smurolían er of þykk og olían getur ekki frásogast | 1. Hreinsið síukjarnann vandlega, blásið hann hreinan með þrýstilofti og bætið olíu við olíulaugina í samræmi við tímann.2. Herðið skrúfurnar og skiptið um skemmda þéttinguna 3. Snúðu raflögn mótorsins við og aukið hraðann 4. Smurolían er hituð til að draga úr styrk hennar |
| 9 | Þrýstingur smurolíu hækkar | Olíuholið í sveifarásnum eða tengistönginni er stíflað | Hreinsið olíugötin og blásið þau með þrýstilofti |
| 10 | Olíumagn olíusprautunnar er óeðlilegt | 1. Olíusogsnetið er stíflað eða olíuleiðslan er stífluð eða það er sprunga í olíuleiðslunni og olíuleki.2. Slitþrýstingur olíudælusúlunnar og dæluhúss olíusprautunnar uppfyllir ekki kröfurnar 3. Óviðeigandi stilling á olíuinnspýtingu, sem leiðir til of mikillar eða of lítillar olíu. | 1. Hreinsið síuna, olíuleiðsluna og athugið olíuleiðsluna til að skipta um og gera við brotna og leka olíu.2. Gera við eða skipta út fyrir nýjan fylgihluti 3. Stilltu olíusprautunardæluferlið aftur |
| 11 | Mótorinn suðar og hraðinn lækkar | 1. Öryggi ákveðins fasa er sprungið, sem veldur tveggja fasa virkni2. Núningur milli mótorhjóls og stators | 1. Stöðva strax2. Athugaðu mótorinn |
| 12 | Ampermælirinn gefur til kynna óeðlilega ofhitnun mótorsins | 1. Aðallagerið er brunnið út2. Þverpinninn er brunninn út 3. Stóri enda leguhylkið á tengistönginni er brotið | 1. Skiptu út fyrir nýjan2. Skiptu út fyrir nýjan fylgihluti 3. Skiptu út fyrir nýjan fylgihluti |
| 13 | Ofhitnun legunnar | 1. Geislabilið milli legunnar og hlaupabrettisins er of lítið2. Magn olíunnar er ófullnægjandi eða magn olíunnar er of mikið | 1. Stilltu að venjulegu bili2. Athugaðu olíubirgðirnar |
| 14 | Titringur eða hávaði | 1. Aðalgrunnur líkamans er ekki traustur2. Akkerisboltarnir eru lausir 3. Legurinn er gallaður | 1. Athugaðu orsök titringsins, styrktu grunninn og settu upp2. Herðið hnetuna 3. Stilltu bilið eða skiptu út |
Ef þú hefur einhverjar spurningar umVetnisþjöppu, vinsamlegast hringið í okkur í síma+86 1570 5220 917
Birtingartími: 17. des. 2021